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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園市捷運綠線GC01土建高架段工程分別在八德、蘆竹區進行施工，市長鄭文燦今天下午前往蘆竹區土建高架段工區實地視察基樁工程進度，他對中正北路工區完成20支基樁進度滿意，但針對少數市議員疑「假開工」很不以為然。鄭文燦駁斥指出，少數議員任意抹黑為假開工，對工程人員的努力很不公平，「工程人員不時臨時演員、機具不是紙糊的、40公尺鋼筋也不是竹子造假」，都是真實進行的工程，「希望大家口水少一點、對工程人員汗水給予掌聲」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 桃園捷運綠線為桃園第一條自辦興建捷運線，其中GC01土建工程標高架段的八德、蘆竹段自去年10月起施工，由大陸工程依進度施工，鄭文燦由立委鄭寶清、鄭運鵬及市議員、里長多人陪同，前往蘆竹區中正北路GC01土建高架段工區實地視察，他一行人進入工區實地會勘高架段地下基椿基礎工程，並對至今完成20根基樁進度超前肯定。鄭文燦表示，捷線綠線是北桃園交通大動脈，，GC01土建高架段有八德2車站、蘆竹及大園段5車站，高架段基樁工程由地下往上做，每根造價100萬元，地下工程最深44公尺，工程人員很辛苦。他對有的議員質疑「假開工」十分在意，他兩度駁斥表示，少數議員是為了政治或其他理由任意抹黑為假開工，對辛苦努力的工程人員很不公平，希望市民支持綠線工程。針對捷運綠線在桃園火車站南、北段的GC02及03地下潛盾標招標作業流標多次，鄭文燦表示，GC02及03工程標，只能大型營造廠投標，廠商由於經費不足、工期不夠，擔心風險造成流標，市府將要求工程顧問公司檢討調整成本、工法及工期後，重新上網招標，相信很快會完成發包作業。市府捷運工程局長陳文德表示，目前高架段工程進度超前，今年底在八德、蘆竹段可看到綠線高架段橋墩陸續完成，GC02及03地下潛盾標招標，因受到大宗物料上漲、近期國內大型工程多，加上廠商擔心工期等風險，投標謹慎，導致分別3次和2次流標，該局預定本月底再進行上網招標作業，捷運綠線預定114年完工。桃園市長鄭文燦（右一）視察桃捷綠線高架段工程，駁斥議員任意抹黑假開工，指工程人員不是臨演、機具不是紙糊，盼口水少一點。記者曾增勳／攝影 分享 facebook 桃園市長鄭文燦（左三）視察桃捷綠線高架段工程，駁斥議員任意抹黑假開工，指工程人員不是臨演、機具不是紙糊，盼口水少一點。記者曾增勳／攝影 分享 facebook 桃園市長鄭文燦（左三）視察桃捷綠線高架段工程，駁斥議員任意抹黑假開工，指工程人員不是臨演、機具不是紙糊，盼口水少一點。記者曾增勳／攝影 分享 facebook 桃園市長鄭文燦視察桃捷綠線高架段工程，駁斥議員任意抹黑假開工，指工程人員不是臨演、機具不是紙糊，圖中為工程進行的機具。記者曾增勳／攝影 分享 facebook
政治採買 郭國文批長期不利發展
記者林相如／善化報導
民進黨立委補選候選人郭國文昨天與《水果政治學》一書作者焦鈞及農委會前副主委李退之，針對連日來市議員謝龍介炫耀的中國訂單加以抨擊，強調拚經濟不應該是三億、五億漫天叫價，貨要出得去，單價當然也要盡量高，這都需要農民與農政單位長期努力，並不能寄望特定國家的政治採買。
著名的農業評析作家焦鈞表示，「貨出得去，錢真的可以一直進來嗎？」以謝龍介跨區到高雄銷售鳳梨而言，單一水果九成銷往單一國家中國，怎麼會是正常出口銷售？例如先前高雄宣稱貨賣出去了，福建平潭採購高雄農產品兩千萬，但平潭根本沒有胃納消化台灣出口的農產品，只是借道平潭將台灣的農產品轉運到福州，再分運到中國其他市場。這樣一種「不知買家如何銷售」的出口生意，潛藏的風險，怎麼看都是一件不可思議的事情，這樣子明顯有目的訂單當然是為了政治，長期絕對不利於產業發展。
李退之則說，近五年鳳梨的日本高價市場停滯，中國一枝獨秀爆量，基本上兩者外銷是兩套不同的思路與操作模式在進行；中國以量取勝，日本是高價高品質，農民兩者都要。因此如何兼顧價格，以維持訂單的穩定性，讓農民的收益最大，這才是負責任的政府和政治人物的作為。
郭國文強調，我們需要的是內外銷市場兼具，穩定且多元的出口訂單，不是依賴單一中國給的政治訂單，請謝龍介明白，立法委員的角色不是炒短線生意人，提出一套長治久安且穩定的產銷策略才是台灣農漁民之福。
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