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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華隊馮俊凱(前)連續第三天穿上藍衫。中華民國自由車協會／提供。 分享 facebook 2019國際自由車環台賽第四站，20日上午9時30自南投縣政府前出發。美國毅百特KHS隊詹姆斯封王，亞軍加拿大弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克重穿黃衫，終點前被日本車手「關門」排名第十的中華隊馮俊凱保住藍衫後表示，將嚴防日本循前年「小黑」陳建良模式翻盤。第四站南投縣站終點設在日月潭向山活動中心，共166.56公里。沿途湖光山色，風景秀麗，坡度雖然不算很陡，但起起伏伏上上下下，加上距離比前三站還要長，是場速耐力大對決，最後出現31人集體衝線的精采畫面，前31名成績同為3小時58分21秒，經判定名次後由加拿大籍的美國毅百特KHS隊詹姆斯封王，拿下該隊在環台賽首座單站冠軍。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 詹姆斯表示自己並非衝刺很好的選手，策略是嘗試盡量在爬坡路段，將集團分裂成更多小團，最後一公里時他發動攻擊，很開心策略奏效。馮俊凱總成績續居第五，和黃衫相距16秒，連續第三天穿上亞洲冠軍藍衫。馮俊凱先在終點前150公尺處被撇到，後來又被兩位日本選手「關門」，最後以第十名作收，所幸守住藍衫。有人建議他衝刺時「撞」一下，馮俊凱苦笑說：「是可以，但也擔心摔車，不過日本都主動攻擊了，最後一站中華隊也要拼了。」 日本車手的強勢攻擊也讓馮俊凱升高戒心，「為了搶藍衫，他們有可能會循2017年『小黑』陳建良模式，在最後一站搶減逆轉勝翻身稱王，所以這部分我們會特別注意，以免被翻盤，將會全力守住藍衫。」加拿大弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克，單站第二搶回黃衫後開心地說，「坦白說有些不可置信，這一站風景很美，但難度很高，感謝兩位隊友在爬坡賽段為我抬轎，我當然想把黃衫穿回家，但就算無法如願，也將是我人生中最美好的回憶。」衝刺王綠衫繼續穿在日本騎拿職業隊中島康晴身上，登山王紅點衫得主為威爾瑪(哥倫比亞曼札納隊)。對於中華隊其他隊友的表現，馮俊凱認為每個人都有扮演好自己的角色，盡力去完成交付的任務。「現在網路很發達，賽前有人質疑中華隊陣容可能連泰國隊都騎不贏，但對我們來說，最重要的就是好好騎好車，努力完成最後一天的比賽。」」杜志濠的姨婆要包紅包給他。中華民國自由車協會／提供。 分享 facebook 333：中華隊盧紹軒(右一起)、彭源堂和杜志濠。中華民國自由車協會／提供。 分享 facebook 中華隊馮俊凱(前)連續第三天穿上藍衫。中華民國自由車協會／提供。 分享 facebook 2019年國際自由車環台公路大賽第四站。中華民國自由車協會／提供。 分享 facebook
核廢料無解？前核四廠長剖析：蘇貞昌只是不願處理核四問題
行政院長蘇貞昌日前表示，現在沒有任何地方願意接受核廢料，重啟核四已是事實上不可能。前核四廠長王伯輝在臉書發文痛批，「政治人物也要有是非」，指核四廠設計之初，對高低階核廢料都有預留儲存空間，說蘇貞昌一定了解，只是「您不願意處理核四的問題！」
日前蘇貞昌在接受時代力量立委徐永明質詢時，暗示核廢料問題無解，「只要問，哪一個縣市願意放核廢料，很清楚，現在沒有任何地方願意接受核廢料，卻不反對核能發電，這是不能並容的兩個情形」，所以重啟核四是「事實不可能」。
王伯輝昨日在臉書發文表示，他以一個核四參與者的角色表示，要說出良心的話，核四廠設計之初就已設計好放在山凹內的低階廢料的儲存倉庫，可儲存2萬桶，核四廠一年半大概會有120桶的低階核廢料，因為是進步型反應器所以廢料會少很多。
高階核廢料 留空間存放40年
王伯輝補充，高階的用過燃料，在原子爐旁的燃料池先存放15年後，再移到輔助燃料廠房，可以再放25年，總共40年；所有的高低階核廢料都有妥善的處理及照顧，對環境完全沒有影響！這是一個事實，大家去看看就知道！
王伯輝也對蘇貞昌喊話：「院長大人，您一定了解的！（我不好意思說得太白罷了！）只是，您不願意處理核四的問題！」
王伯輝最後也向蔡政府呼籲：「不要再為神主牌及大老們所左右了」，他表示，那些人都沒有實際去看過核四、也沒有實在的了解，「不了解的人在替核四做決定，這樣阻礙了國家的進步！我們已經落後別人一大截了，不要再堅持了！」、「科技救國，正是時機！」
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