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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮空服員也要跟進罷工行動了嗎？長榮空服員因為不滿薪資條件低於華航，多次向公司喊話卻都沒有得到公司正面回應，因此透過桃園市空服員職業工會與公司協商，首次協商雙方沒有達成協議，所以將在4月9日進行2度協商，交通部長林佳龍將在今(21日)晚邀集交通部相關各工會舉辦座談會，希望能避免罷工行動再次上演。桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱也強調：「我們不排除罷工這個行動，但是我們會盡力協商到最後一刻，不排除用任何的手段，只要能夠為會員爭取到合理的權益，我們都會去嘗試」。不過周聖凱也坦言，擔心長榮說一套做一套。然而此次罷工其中一個訴求，就是要將外站津貼提高到華航一樣每小時5美元，但外界卻認為長榮底薪較高，若此例一開，華航、長榮薪資問題恐怕永遠比不完，不過周聖凱強調：「因為長榮再調高的話，基本上是跟華航的薪資距離是會差不多，因為我們有算過，他們一個月大概差一萬塊(台幣)，所以如果我們拉到5美元，或是說4美元好了，中間的這個區段其實是可以開放跟公司協商。」但工會也認為，長榮不管在服務流程或是項目，都比華航來得複雜，因此津貼調高仍屬合理範圍。華航空服員2016年罷工，成功爭取到外站津貼調高至5美元，長榮空服員也跟進訴求調高外站津貼，若4月勞資協商破局，不排除罷工。記者楊凱竣／攝影 分享 facebook
丞相，起風了！紐西蘭總理改稱5G從未排除華為
英國軍情單位表態，認定5G設備使用華為的風險可控管。紐西蘭總理阿爾登今天表示，紐西蘭從沒排除華為作為發展紐國5G無線通信網路的角色，目前也尚未做出最終決定。
英國「金融時報」昨天引述知情人士披露，英國國家網路安全中心（NCSC）已認定，有辦法在未來的5G網絡裡，限縮使用華為設備的風險。英國軍情六處（MI6）處長楊格爾（Alex Younger）也暗示，英國對華為可能採取較美國柔和的態度。
彭博（Bloomberg News）報導，紐西蘭情報機關「政府通訊安全局」（GCSB）去年11月基於顯著國安風險，不准紐國營運商Spark New Zealand使用華為設備。
阿爾登（Jacinda Ardern）今天表示，她的政府仍在考量，若Spark能化解GCSB的疑慮，華為就仍能參與紐國的5G建設。
當被問到這是否代表華為能重新參與紐國5G建設的行列時，阿爾登答道：「他們（華為）從沒被排除。」
美國有線電視新聞網（CNN）認為，英國的態度恐造成五眼聯盟分歧，若聯盟核心成員之一的英國對華為開綠燈，將讓美國說服盟邦一同封殺華為的努力功虧一簣，而華為在英國的遭遇，還會影響到像德國等尚在檢視華為的各國將做出何種決定。
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