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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車，將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁，突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導，海文大橋從2015年開工建設，項目路線全長5.597公里，雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里，橋梁標準寬度32米，總投資26.7億元人民幣（約3.9億美元）。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導，海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說，海文大橋橫跨舖前海灣，東接文昌濱海旅遊公路，西接海口江東大道主幹區，是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題，為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶，兒時從舖前到海口需要坐船，耗時幾個小時，「如果遇到退潮，我們還要下船穿過灘塗，非常地辛苦。」「到上世紀80年代，我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通，時間縮短到一個多小時，海文大橋開通後，時間就更短了，完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出，海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示，海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程，合理安排工期，避開鳥類遷徙高峰期；施工設備加裝減震底座，減少噪音對生態環境影響；採用低矮照明設施，減少了對鳥類生物導航的干擾。
凍漲房屋稅 市長：中央決定
記者張淑娟／台南報導
台南市長黃偉哲二十一日在市議會做房屋稅的專案報告，他強調「市長不是萬能，但違法萬萬不能」，議會臨時會二十七日結束後市府會立即行文給中央，請示能否召開臨時不動產評價委員會，凍漲這期的房屋稅，如果可以絕不手軟，如果不能也不嘴硬。
黃偉哲強調，市府將朝減輕市民稅賦、府會共同依法行政，以開放態度，進行房屋稅改革。為積極回應各界對房屋標準單價調整的建議，將於一○八年不動產評價委員會召開時程，審視南市財政改善情況、市民租稅負擔能力及衡酌、比較與其他五都經建發展程度，朝輕稅方向規劃。另審慎檢討中古屋適用新標準單價、新屋標準單價調幅及調高、提高折舊率等問題，這將是未來房屋稅改革所要努力的目標。
至於議員要求凍漲，黃偉哲指出，房屋稅屬地方稅，但是地方稅是法定稅課，只用在地方的稅，但不是地方可以決定的稅，怎麼收、什麼時候收、稅率多少，牽涉到法治的問題，市府待議會做出正式的決議後，將行文財政部做適法性評定，如果財政部認為可以透過召開臨時不動產評價委員會來凍漲今年房屋稅，市府當然從善如流。但若財政部認為於法無據，有適法性的問題，那地方議會決議跟上級政府的法令牴觸，亦屬無效。
另外，有關稅損的部分，黃偉哲提到，由於房屋稅停止回溯到民國九十年，稅損超過二十億左右，勢必嚴重影響市府的建設以及一些經費發放，現在市府已經開始預做因應。
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